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川高企业召开全省重点公路隧道项目建设管理经验交流会


来源:xiaoping       发布时间:2006/7/6 0:00:00     点击率:1328

    为全面总结我省重点公路项目隧道建设的管理经验,提升隧道建设的管理水平和能力,确保我省隧道建设的质量、安全和进度,川高企业于2006年7月4日—5日在邻水县召开了全省重点公路隧道建设管理经验交流会,这是继2004年川主寺“川九路建设理念现场学习会”后,川高企业组织的又一次大型重点公路项目经验交流会。省交通厅总工程师陈乐生,川高企业董事长、党委书记高淳,副董事长、总经理何刚,各重点公路在建项目业主、监理部总监和邻垫路施工单位代表参加了会议,会议还邀请了厅建管处、厅质监站、厅造价站、厅公路设计院、厅交通设计院等单位领导及专家到会引导。
    参会代表于7月4日分别参观了邻垫路明月山和铜锣山隧道施工工地,现场感受了隧道参建单位对隧道施工规范、有序的管理。7月5日,会议听取了达渝企业总经理李永林、攀西企业总经理熊国斌等业主单位、邻垫路监理、施工单位的代表就隧道建设的管理、监督、技术、设备、防灾救援等方面的情况先容,组织参会人员对《四川省公路隧道建设管理指南编写大纲》进行了分组讨论。会上,省交通厅总工程师陈乐生,川高企业董事长、党委书记高淳,副董事长、总经理何刚分别作了重要讲话。
    陈乐生总工程师首先回顾了我省“十五”期间重点公路隧道建设基本情况,指出了目前重点公路隧道建设中存在的隧道施工质量、安全意识有待加强、隧道地质工作薄弱、合同管理与隧道施工特点不适应,施工建设中的合同纠纷增多等主要问题。最后陈乐生总工就加强隧道建设的管理提出了四点具体要求。
    一是合理配置资源,确保隧道建设按计划推进。要加强隧道管理人员的培训,研究隧道施工管理与路基、桥梁施工管理的不同之处,突出隧道施工动态管理的特点,集中隧道管理的技术、管理人才,形成合力,重点突破。
    二是坚持科技先导,确保隧道施工的质量和安全目标。要坚持科技为先导,预测和探明前方地质情况,掌握围岩应力特性,是实施动态设计的基础,也是引导施工的关键。
    三是树立“动态设计、动态管理、信息化施工”的全新理念。动态设计,信息化施工是现代隧道建设的特点,由于隧道建设项目受地质情况的影响较大,要在开挖爆破,地质情况揭示后才能对其作出准确的判定,才能制定出相应的施工措施,确定支护参数,这也要求参建方提出了更高的要求,需要各方紧密配合、协调。
    四是坚持严格的过程监督和考核。隧道工程较其他工程相比,隐蔽工程多,隐蔽性较强,检测难度大。所以对其施工过程的监督和考核就显得尤为重要。要加强施工方案审查,加强工程质量巡视和抽查,同时要突出工作重点,制定施工各阶段的质量、安全、环境保护、工期、组织协调的考核目标,要通过考核和奖罚激发参建各方的积极性,增强责任意识,创造有序竞争的施工局面。
    高淳董事长在讲话中指出,随着我省高速公路向盆周山区发展,隧道数量不断增加,长度增大,出现了多个高海拔和高寒隧道,地质条件、隧道结构也趋于复杂,重点公路在建和即将新开工建设的12个项目(含广元至巴中、雅安至泸沽高速公路)共有隧道96座,单洞总长达193公里(含3000米以上特长隧道8座)。为确保隧道建设的质量、安全和进度,完成省委、省政府、交通厅党组下达的“十一五”建设目标,高淳董事长强调指出,各在建项目单位一定要认真总结前一阶段我省重点公路隧道建设中的经验、教训,要积极吸取达渝企业在隧道建设方面的先进理念和技术。要进一步树立安全和质量意识,以质量、安全为核心,把安全和质量控制落到实处,加大安全生产的投入,避免重特大事故的发生。要合理采用先进的科学技术,依靠先进的技术勘测手段、预测预报方法和监控量测技术,提高勘察工作质量和深度,对隧道穿越地层情况有较为准确的认识,及时发现施工中出现的地质问题。要培养一批隧道建设的技术、管理人才,着力提高管理人员素质,综合项目建设中业主、设计、施工、监理、科研等方面的专业技术力量,发挥人才优势。
    何刚总经理在交流会上指出,隧道建设的成功是多种因素共同促进的结果,各项目、业主的管理方式各有不同,但隧道建设管理仍存在一定共性,有可遵循的共同理念,在隧道的建设管理中要全面树立风险、目标、动态管理和合同意识。
    此次交流会通过业主、施工、监理等隧道建设相关人员的座谈交流,总结了我省隧道建设管理中的成功经验,对存在的问题进行了探讨,将有力促进重点公路隧道建设的管理,为顺利实现“十一五”建设目标打下坚实基础。



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